tag:blogger.com,1999:blog-68943545655558897122024-03-14T05:10:05.675+02:00bg-kayakБлог на Воден Хоризонт за каяк, кану и аксесоари за каяк и кану. Пътешествия с каяци и полезна информация.Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-20233512536328976882016-09-17T22:34:00.000+03:002016-09-17T22:34:05.353+03:00Подобряване и поддържане на вашите умения при каране на едноместен sit-in каяк.<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Нормална таблица";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]--><span lang="BG">Както обясняваме често, да караш каяк е лесно.
Качваш се и тръгваш. Не е като колелото, което подкарваш след като падаш
известно време. Но както при колелото, едно е да можеш да караш, а друго, да
умееш да караш.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>За какви базови умения
говорим при каяка?</span><br />
<ul>
<li><span lang="BG">Правилно и ефективно гребане
напред, което изключва риска от нараняване и ви натоварва по-малко.</span><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span></li>
<li><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span lang="BG">Гребане назад, което е особено
полезно при маневриране, излизане от тесни пространства и отдалечаване от
опасни места. При неправилна техника много хора се обръщат.</span></li>
<li><span lang="BG"> </span><span lang="BG">Ниско и високо подпиране с
греблото (</span><span style="mso-ansi-language: EN-US;">low / high brace). </span><span lang="BG">Тези технички предотвратяват обръщане особено при по-сериозни странични
вълни и накланяне на каяка над равновесната точка.</span></li>
<li><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span lang="BG">Техники за маневриране с греблото
и накланяне на каяка като: преден рул, който се използва за бърз завой на
скорост, заден рул за поддържане на курса при сърфиране, странично
предвижване<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>и др.</span><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span></li>
<li><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span lang="BG">Спасителни техники с един, два или
повече каяци. Това умение ще ви позволи да се качите сам отново в каяка, ако
сте се обърнали, да можете да се качите, ако друг каяк ви оказва помощ,
респективно да оказвате помощ.</span><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span></li>
<li><span lang="BG" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><span lang="BG">Ескимоско превъртане. Това е едно
особено полезно умение, благодарение на което ще продължите да гребете след
като сте се обърнали, без да се налага да излизате от каяка и да се прибягва до
спасителните техники.</span></li>
</ul>
<span lang="BG">Трябва ли да умеем всички тези неща, за да
караме каяк? Абсолютно не! Ако ще карате винаги близо до бряг с много подходящи
места за излизане, в хубаво, топло време , спокойни води и ако не ви човърка да
задобреете, вероятно ще спрете да четете нататък.</span><br />
<span lang="BG">Като всяко друго умение и при каякинга то се
постига с желание, знания и постоянство.</span><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="BG">За
желанието:</span></b><span lang="BG"> <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>За
това отговаряте Вие. Ние можем да се опитаме да Ви мотивираме.</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="BG"> </span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="BG">За
знанието: </span></b><span lang="BG">Извинете за клишето, но да знаеш и да можеш са
две различни неща. Знания могат да се добият от многобройните клипчета в
интернет, статии и книги. Когато се учех за пръв път да правя ескимоското
превъртане, изгледах и и изчетох всичко по въпроса. След това се опитвах да го
направя, като дори анализирах грешките си с помощта на камера, закрепена за
палубата на каяка. В крайна сметка се получи…след <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>1 година. От друга страна, след време научихме
начинаещ <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>за рекордните <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>40 минути! <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Разбирате накъде бия нали?</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="BG">Има държави, като Великобритания, където не
можете да карате самостоятелно морски каяк, без да сте минали курс на обучение
при сертифициран инструктор. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Въпреки, че
при нас не е така, си даваме сметка, че подобен регламент се основава на здрава
логика.</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="BG"> </span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="BG">За
постоянството: </span></b><span lang="BG">След като се научих да правя ескимоското
се успокоих, че съм постигнал успех. Представете си изненадата ми, когато
пробвах отново след половин година и нищо не се получи. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Добре е придобитите умения да се упражняват
постоянно и при всяка възможност. Така мускулите и двигателният апарат „помнят“ как
трябва да се извърши дадено движение. Мисленето с главата надолу под водата не помага
особено :)</span><br />
<br />
<span lang="BG">Ние самите продължаваме да се учим и
упражняваме. Например, когато смених каяка си с друг модел, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>по-труден за превъртане, се оказа отново, че
ескимоското не се получава от първия път. Наложи се да подобря техниката си
така, че превъртането да се получава <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>с всеки
каяк.</span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="BG">От 2016 г. Воден Хоризонт започна да предлага
освен традиционните каяк екскурзии и тридневни обучителни курсове в Гърция за
начинаещи и по-напреднали. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Целта на
някои хора да се включат в една каяк екскурзия е да решат, дали каякингът е
тяхното хоби. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Обучението е за тези,
които са решили, че е!</span><br />
</div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://bg-kayak.com/page.php?IDMenu=897&IDLang=1#" target="_blank"></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="BG"><a href="http://bg-kayak.com/page.php?IDMenu=897&IDLang=1#" target="_blank">Повече за каяк обученията вижте тук. </a> <span style="mso-spacerun: yes;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-gWiwDllxTUw/V92aMsskqYI/AAAAAAAAB1U/zuTNEosx3Yoi-0lYeMRfvsxTtoEVk-gFQCLcB/s1600/kayak_roll.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-gWiwDllxTUw/V92aMsskqYI/AAAAAAAAB1U/zuTNEosx3Yoi-0lYeMRfvsxTtoEVk-gFQCLcB/s640/kayak_roll.png" width="451" /></a></div>
<br />
<br /></div>
bg-kayakhttp://www.blogger.com/profile/04821769964262385470noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-17690430808190235772016-05-03T20:42:00.000+03:002016-05-03T20:42:42.257+03:00Ревю на морски каяци Perception Essence 16 и 17След като получихме каяците Essence 16 и Essence 17 през зимата, не се стърпяхме да тестваме при първа възможност, както обикновено правим с всеки нов каяк, който ни харесва.<br />
Изкарахме Essence 16 на вода и дори гъстата мъгла и студеното време не успя да развали доброто ми настроение, предизвикано от удоволствието да карам този същевременно бърз, стабилен и маневрен каяк. Знаете ли, колко е рядка тази комбинация?<br />
<br />
Но нека оставим Герасим да обясни.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/QbZKml6UlEI/0.jpg" frameborder="0" height="297" src="https://www.youtube.com/embed/QbZKml6UlEI?feature=player_embedded" width="528"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
Essence 17 е уголемен вариант на Essence 16 и е предназначен за по-тежки хора и/или за повече багаж. Още информация за тези каяци, както и актуални цени можете да намерите на сайта ни: <a href="http://bg-kayak.com/products.php?IDCatalog=1&IDLang=1">http://bg-kayak.com/products.php?IDCatalog=1&IDLang=1</a><br />
<br />
<table><tbody>
<tr><th></th></tr>
</tbody></table>
<br />
<table><tbody>
<tr><th>Essence 16 / 17</th><td><br /></td></tr>
<tr><th><br /></th><td><br /></td></tr>
<tr><th>Дължина</th><td>500 см / 518 см</td></tr>
<tr><th>Ширина</th><td>57 см / 58 см</td></tr>
<tr><th>Тегло</th><td>26 кг / 28 кг.</td></tr>
<tr><th>Товароносимост</th><td>150 кг / 160 кг.</td></tr>
<tr><th>Кокпит</th><td>89 x 49 см / 89 x 49 см</td></tr>
<tr><th>Гаранция</th><td>3 години</td></tr>
<tr><th>Произведено във</th><td>Великобритания</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-FjxTbuvprMY/Vyjh1XtDDzI/AAAAAAAAAPs/KDAmrBEjRDYRlQZq_eVr7SzvvAFDYvF2gCLcB/s1600/fog_paddling.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-FjxTbuvprMY/Vyjh1XtDDzI/AAAAAAAAAPs/KDAmrBEjRDYRlQZq_eVr7SzvvAFDYvF2gCLcB/s640/fog_paddling.jpg" title="каяк Perception Essence 16 в мъгла" width="475" /></a></div>
<br />bg-kayakhttp://www.blogger.com/profile/04821769964262385470noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-52619189370506800842016-04-30T19:10:00.001+03:002016-04-30T19:18:10.096+03:00За дължината на каяка и реката<span style="color: #0b5394;">Връщаме се отново в нашия блог след дълго отсъствие. Причината не беше в нежеланието, а в липсата на време. Сега времето не е повече, но пък желанието да споделим е по-голямо и да, знам какво написах :). </span><br />
<br />
Често хората търсят при нас морски каяци, а възнамеряват да карат само по сравнително бързи наши реки като напр. Марица, Места, Черни Лом или долна Арда. Не че изборът на морски каяк е непременно лош, но ...нека поясня първо няколко термина. <br />
<ul>
<li><b>Морски каяк</b> е сравнително дълъг sit-in каяк (над 470 см). Той може да бъде универсален, туристически или не, с различна стабилност, но с потенциал за скорост и изминаване на големи разстояния за кратко време. Той може да се кара не само в морето, разбира се.</li>
<li><b>Туристическият каяк</b> побира повече багаж за многодневни преходи. Той може да бъде по-къс или по-дълъг, морски или не, обикновено е стабилен, но важното е да има голяма товароносимост. Дори ако не е "морски каяк", той също може да се кара в морето, но при по-умерени и контролирани условия.</li>
<li><b>Каякът за бърза (бяла) вода</b> е къс (под 300 см), много маневрен, но не е предвиден да носи нещо повече освен вас. Той не е туристически, нито морски, нито бърз. Като цяло, да прекосяваш с него язовир например, си е жива мъка, но е ненадминат за целта си.</li>
</ul>
Да речем, че пускате сравнително бавно течащи реки (не бяла вода) и същевременно искате да вземете багаж с вас, да спрете, да опънете палатката, да извадите всички онези неща от сухите багажни отделения на каяка, които ще направят къмпингуването приятно .. е значи няма да е каяк за бърза вода. Може би морски?<br />
<br />
Да поразсъждаваме за реката. Българската река тече в една посока. Когато се спускаме по нея, ни носи течението. Ние трябва единствено да направляваме посоката, да избягваме препятствията и да имаме относителна спрямо течението скорост (тоест да гребем), ако използваме рул за маневрите. Трябва ли ни в този случай бърз каяк? Помислете и върху това: колкото по-бързо се движим по река с препятствия (дървета, камъни, плитчини и т.н.), толкова по-маневрен трябва да е каяка, за да ги избегнем навреме. Няма време. И тук идва най-важното: колкото по-дълъг е каякът, толкова е по-тромав при завой, ако не е на скорост. За скоростта вече стана дума нали?<br />
<br />
В сравнително бързо течаща река, усилията ни отиват предимно в маневри, за да останем в главното течение, да изберем течение, да избегнем препятствия или да излезем на брега, което не винаги е лесна работа. Но не и да гребем така, както бихме гребали в морето!<br />
<br />
Вижте пример за излизане на брега в река. Ако не държите да се забиете в брега (често камъни) на скорост, трябва първо да обърнете срещу течението и да гребете (понякога много яко) срещу него под ъгъл, поне докато излезете от главното течение. Така ще акостирате бавно, но сигурно. Завоят на 180 градуса изисква най-дълго време и в този смисъл е добре да го правите с къс каяк.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-EwQ0G1_GHAQ/Vx553X1PJ3I/AAAAAAAAAPU/gSqtr6ANA-I-_LYuDf66HnpYgCj-Q5TBwCLcB/s1600/river_kayak_landing_2.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-EwQ0G1_GHAQ/Vx553X1PJ3I/AAAAAAAAAPU/gSqtr6ANA-I-_LYuDf66HnpYgCj-Q5TBwCLcB/s320/river_kayak_landing_2.gif" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Ако сте фен на реката със средна скорост на течението, помислете си за туристическите каяци със средна дължина: нито много къси, за да се озорите с тях в бавното течение или в спокойна вода, нито много дълги и неповратливи. Можете да вземете багаж с вас. Освен в реката можете да ги карате навсякъде другаде при съответните ограничения, но такива има винаги нали?<br />
<br />
Ще намерите някои подходящи каяци за целта като Riot Quest 10HV или Riot Enduro 12 на страницата ни <a href="http://bg-kayak.com/">bg-kayak.com</a>. <br />
<br />
Както винаги сме насреща при въпроси и се радваме на коментари.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />bg-kayakhttp://www.blogger.com/profile/04821769964262385470noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-82687346761344152762013-03-03T21:10:00.000+02:002018-10-21T09:41:11.311+03:00Тест на каяк Point 65 TequilaТемпературата на въздуха е около нулата, а водата е 4 градуса. Чудесно време за каране на каяк! Ще кажете: тези хора май са сбъркали екипировката, че и мястото. Вместо ски - каяци и вместо Пампорово - язовир Огняново. Може и да е така, ако нямате подходяща екипировка за каране на каяк през зимата и най-вече търпението да тествате нов каяк чак напролет.<br />
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-iXMVRQ606AM/UTOXm66RTvI/AAAAAAAAAMU/AWhKfbpe6kw/s1600/Kayak_Point65_Tequila.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-iXMVRQ606AM/UTOXm66RTvI/AAAAAAAAAMU/AWhKfbpe6kw/s320/Kayak_Point65_Tequila.jpg" /></a><br />
<br />
Каякът е Tequila от шведския производител Point 65. Това, което го прави уникален, е че се сглобява от модули. Предимствата на тази конструкция са четири.<br />
<br />
<b>1. Многофункционалност: едноместен и двуместен каяк по желание. </b><br />
Ако вземете напр. двуместен каяк, той се състои от 3 модула. Когато съедините само крайните 2 модула, получавате едноместен каяк. А сега се запитайте: ако вземете двуместен каяк, винаги ли ще имате компания, когато искате да гребете? Разбира се, има несглобяеми двуместни каяци като Malibu Two или Malibu Two XL, които можете да карате и сами с преместване на седалката в средно положение. Но те си остават пак толкова тежки за пренасяне, особено от един човек.<br />
<br />
<b>2. Удобство при пренасяне</b><br />
Модулите на Tequila се пренасят поотделно, като всяка част тежи около 12 кг, което не е проблем за сам човек. Ако сте двама ще пренесете 3 модула, като единият човек ще се върне за втори курс за третия модул или ще сглобите каяка предварително и ще го пренесете за дръжките на един курс. Ако сте сам ще направите 2 курса. Ако нямате още каяк, повярвайте ми, че удоволствието е в карането, не в пренасянето!<br />
<br />
<b>3. Лесно съхранение</b><br />
Модулите могат да се пренасят с асансьора, да се се съхраняват в мазето или на балкона, без да заемат много място. Ако нямате гараж или двор, ще оцените тази опция високо. Първите ни каяци бяха дълги по 4 м. и ги издърпвахме и спускахме с въжета от терасата всеки път! Аз поне мога да оценя това предимство.<br />
<br />
<b>4. Лесно транспортиране</b><br />
Ако имате подходящ автомобил - комби или пикап, можете да пренасяте каяка вътре, като свалите задните седалки.<br />
<br />
<b>Всичко до тук добре, а сега някой ще попита: Аз този каяк няма само да го пренасям и съхранявам! А как върви?</b><br />
<br />
Е, това искахме да разберем и ние при температури около нулата на яз. Огняново.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="https://www.youtube.com/embed/q2WlVDKklk4?rel=0" width="540"></iframe><br />
<br />
Каякът се сглобява най-лесно във водата. Може и на брега, но почвата трябва да е относително равна, за да е лесно напасването на модулите. Справихме се с тази задача без проблем (наистина е лесно).<br />
<br />
Качих се по навик в каяка с техниката за качване в sit-in каяк, за което ми се смяха. Бях забравил, колко стабилен може да е един sit-on-top каяк. Въпреки сравнително малката си широчина (75 см) Tequila се оказа много стабилен, както при леко гребане, така и на максимална скорост, защото не излиза на "глисаж".<br />
<br />
Относно скоростта: успяхме да вдигнем 8,6 км/час скорост според GPS. Носът на каяка вдига при това вълна, която оказва съпротивление. Но това беше очаквано, в предвид дългата само около 3,80 м. ватерлиния (гранична <a href="http://www.bg-kayak.com/16/page.html">корпусна скорост</a>). Това, което не очаквахме, беше доброто ускорение и начинът, по който каякът поддържаше праволинеен ход, дори при максимална скорост и вятър от около 15-20 км/час. <br />
<br />
Единственото неудобство, което изпитахме, беше заради липсата на облегалки. Тестът показа, че облегалката е задължителна за комфорта при този каяк. Затова Tequila ще се продава като комплект с облегалките, включени в цената на каяка.<br />
<br />
Нашият извод: <b>Tequila е чудесен каяк за развлечение, било то в язовира или на морето. Макар, че не e създаден за скорост, каякът се представя добре. Маневреността е добра, стабилността ще се хареса на начинаещите. Tequila не е за сърфиране или излизане на големи вълни или екстремен каякинг. По-скоро си го представям като полезна придобивка за забавление на цялото семейство и спорт през празниците на близкия язовир или почивката на море.</b> <br />
<br />
Относно цени и характеристики на каяка, вижте в сайта на Воден Хоризонт: Tequila Tandem или Tequila Solo<br />
<br />
<br />
от Петър ДойчиновВоден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-67881425777913374442012-10-15T11:11:00.004+03:002016-04-30T19:16:54.146+03:00За каяците за развлечениеКрай, реших, че е крайно време да напиша нещо за така наречените каяци за развлечение (recreational kayaks) - подценявани, надценявани, но рядко правилно оценени в нашия още млад и затова неориентиран пазар. Разгледах, така да се каже отстрани, съдържанието в нашия сайт за продажба - <a href="http://www.bg-kayak.com/">www.bg-kayak.com</a> - и видях, че сме писали повече за морските / туристически каяци и с това влияем, без да сме искали, на избора на потребителите. Не можем да продаваме каяци, без да обичаме да караме каяци, не можем да съветваме, без да влагаме емоции и не можем да променим нашите предпочитания. Но можем да Ви предложим една друга гледна точка, която е също вярна.<br />
<b><br />
Какво тогава е каякът за развлечение и какви са неговите предимства?</b><br />
Границата е малко размита, но се приема, че каяците за развлечение са по-къси от 3,70 м. и са сравнително с морските каяци по-широки (68 - 77 см.). Още, каяците за развлечение не са оборудвани стандартно с кормилна система или скег. Броят на багажните отделения е по-малък и като цяло побира по-малко багаж.<br />
<br />
<b>Какво следва от всичко това?</b><br />
- Това, че каякът е по-широк означава, че се управлява по-трудно с наклон на тялото. От друга страна, в каяка за развлечение ще се чувствате по-стабилни, именно защото той е по-широк! <i>Трябва ли Ви тогава да го контролирате с движения на тялото?</i> <br />
- Това, че каякът е по-широк и по-къс, ще ограничи максималната Ви скорост, но пък Ви дава по-добра маневреност. <i>Трябва ли Ви наистина скорост? Ще карате ли днес 20 км?</i><br />
- Липсата на рул и скег ще Ви затрудни да поддържате курса при силен вятър. <i>Ще излизате ли далеко от брега при силен вятър?</i><br />
- Относно багажа: Колко дълги преходи ще правите? Колко багаж Ви трябва? <i>Ще нощувате ли няколко нощи на палатка?</i><br />
<br />
Ако отговорите са НЕ! вижте сами предимствата, които предлагат каяците за развлечение:<br />
<br />
- по-малка тежест за носене<br />
- по-малък размер за съхранение<br />
- забавление за цялото семейство, защото и дете ще може да кара каяка под Ваш надзор<br />
- Фитнес, защото скоростта няма отношение към натоварването<br />
- може да сте напълно начинаещ и каякът ще Ви "прости" всички грешки<br />
- оборудване, немислимо за морските каяци като: висока и удобна облегалка, просторен кокпит за лесно влизане и излизане, опция (стойки) за риболов <br />
<br />
И накрая: всичко зависи от това за какво Ви трябва каяка. Ако е за забавление през уикенда на местния водоем при хубаво време, за осмислено прекарване на почивката на море, като гребете за удоволствие и фитнес в залива (различно от скуката на плажа, която убиваме с бира), за спускане по бавно течащи реки - то не си струва да дадете доста повече пари за морски / туристически каяк, защото Ви трябва именно каяк за развлечение!<br />
<br />
Не мога да се въздържа да не направя аналогията: Ако карате кола само в града и се возите например сам, ще си купите ли нещо подобно на автобус?<br />
<br />
И ако още не сте убедени, вижте щастливите лица на хората, при тест на някои от нашите каяци за развлечение.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fbbGM_QT41s/UHuhGBLwVdI/AAAAAAAAALY/QRy0lmjN4p8/s1600/DSC_0020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://2.bp.blogspot.com/-fbbGM_QT41s/UHuhGBLwVdI/AAAAAAAAALY/QRy0lmjN4p8/s400/DSC_0020.JPG" width="400" /></a></div>
Camden 120 на тест на езерото Панчарево<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QhrVFnIz8rI/UHuqVyUguzI/AAAAAAAAALs/m9G2wxpul9E/s1600/IMG_2003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://1.bp.blogspot.com/-QhrVFnIz8rI/UHuqVyUguzI/AAAAAAAAALs/m9G2wxpul9E/s400/IMG_2003.JPG" width="400" /></a></div>
Manitou II на Власинското езеро<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-VL0E0DpUGmw/UHvCFzMvJOI/AAAAAAAAAMA/ZAPMJFsWfug/s1600/DSC_0352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://4.bp.blogspot.com/-VL0E0DpUGmw/UHvCFzMvJOI/AAAAAAAAAMA/ZAPMJFsWfug/s400/DSC_0352.jpg" width="400" /></a></div>
Heron 11XT на езерото ПанчаревоВоден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-47317173586228558372012-04-21T20:20:00.000+03:002015-10-25T14:33:39.473+02:00Истински SOT каяк за 650 лв!<b>Новият каяк за наистина всеки: YAK SPORT</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-M1gKBsmDnr8/T5LWxL_vcXI/AAAAAAAAAK0/8Y8WqJzk-Yc/s1600/kayak%2BYak%2Bsport%2Bbeach1.JPG" imageanchor="1"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-M1gKBsmDnr8/T5LWxL_vcXI/AAAAAAAAAK0/8Y8WqJzk-Yc/s400/kayak%2BYak%2Bsport%2Bbeach1.JPG" height="268" width="400" /></a></div><br />
<br />
Много хора използват каяка предимно за развлечение: вместо да скучаят на плажа, на язовира през уикенда като допълнение към пикника, за любителски риболов... В този смисъл, когато става дума за забавление на вода, Yak Sport е най-добрата инвестиция за своите само 650 лв, като се има в предвид че качеството на изработка е еднакво с това на по-скъпите модели на Ocean Kayak. Този каяк може да се използва еднакво добре както от възрастни, така и от деца. Независимо дали искате да сърфирате с него в прибоя или да го карате в спокойни води, каякът е еднакво надежден, стабилен и изключително здрав. Поради предназначението си - да бъде каяк за развлечение, Yak Sport издържа на силни удари и понася "без да се оплаква" драскотини. Като многофункционален каяк, той е много маневрен. Дори да се качвате за пръв път на каяк, много бързо ще се "слеете" с Yak Sport. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-L3KJDKkRo2Y/T5LjYAZPLZI/AAAAAAAAALI/u67Kgmi8YwQ/s1600/kayak_yak_sport_bottom.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-L3KJDKkRo2Y/T5LjYAZPLZI/AAAAAAAAALI/u67Kgmi8YwQ/s400/kayak_yak_sport_bottom.jpg" height="137" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-E7nFWt4BKfk/T5LjXmRCDsI/AAAAAAAAALA/rDxp2h5AHh8/s1600/kayak%2BYak%2BSport%2Btop.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-E7nFWt4BKfk/T5LjXmRCDsI/AAAAAAAAALA/rDxp2h5AHh8/s400/kayak%2BYak%2BSport%2Btop.jpg" height="141" width="400" /></a></div><br />
<br />
От личен опит мога да твърдя, че седалката и формованата облегалка са много удобни. Не мисля, че е нужна допълнителна седалка с облегалка, но тази опция все пак е предвидена за този каяк. С дължината си от 240 см., ширина 76 см. и тегло 20 кг., каякът се транспортира и съхранява лесно. <br />
Каякът е наличен в множество свежи цветове и е достъпен за тестване. <br />
<br />
За повече информация посетете <a href="http://www.bg-kayak.com/2/page.html">www.bg-kayak.com</a><br />
<br />
ОФициален вносител на YAK SPORT е Воден Хоризонт ООД<a href="http://www.bg-kayak.com/456/54/product.html"></a><br />
<br />
<br />
Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-30991596162993655942012-04-07T17:49:00.001+03:002015-10-25T14:36:30.930+02:00Новите каяци Tetra от Ocean Kayak<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="http://www.youtube.com/embed/9MVrqsEc-c8" width="540"></iframe><br />
<br />
Tetra е каяк, който в много отношения няма нищо общо с досегашните каяци от Ocean Kayak. Каяците от серията Tetra се отличават с нисък профил, изчистени линии и като цяло имат по-скоро спортен дизайн. Плъзга се лесно по водата. Седалката е от нов тип и се регулира още по-лесно и бързо от досегашните модели. Но основното предимство на седалката е, че няма нужда да се маха от каяка при транспортиране върху колата, защото тя просто се сгъва. Край на досадния монтаж и демонтаж, когато нямаме търпение да разтоварим и пуснем каяка на вода! Още една интересна особеност: седалката на каяците Tetra е разположена по-високо, т.е. седите по-високо, което е гаранция за това, че тя няма да се мокри. Каяците Tetra имат праволинеен ход благодарение на силно изразения си кил (типичния за Ocean Kayak "California hull" - дизайн) и затова рул не е нужен при каране във вътрешни водоеми. При каране в морето рулът е предимство и затова тази опция е предвидена и Tetra може да се оборудва с рул. <br />
<br />
Засега серията се състои от 2 каяка: Tetra 10 и Tetra 12. Първият е дълъг 10'8" (3.25 м.), а вторият е 12'1" (3.68 м.). <br />
<br />
За каране в морето в обхвата на 5-милната зона или по-малко, в зависимост от умението и силата, Tetra 12 е по-добрият избор.<br />
Каяците са изключително подходящи и за риболов, затова се предлагат съответно и в риболовно изпълнение. В риболовния си вариант, каяците са оборудвани с централно разположен капак за багажното отделение с множество опции за монтаж на стойки за въдици, сонар, GPS и други устройства. Освен това има две вградени стойки за въдици зад седалката, за "влачене".<br />
<br />
За Tetra можем да кажем в заключение: Това са наистина универсални каяци, било то за дневни преходи, релаксиране след работа или за риболов.<br />
<br />
<br />
Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-66726150525926870562012-02-12T14:36:00.000+02:002012-02-12T20:27:56.402+02:00Пътешествие с каяк: Обиколка на Ситония, ГърцияМакар и със закъснение (поради липса на време) ще споделя пътешествието ни с каяк около Ситония, Гърция. Пътуването беше планирано предварително и бяхме поканили много приятели. Не всички успяха да дойдат, но и така се събра "качествена" група ентусиасти. Анета и съпругът и Момчил, който е планински водач и който не взима навсякъде Анета със себе си, защото тя започва да се уморява след 30 км. тичане :), Цеци, чиито добро настроение и хумор побеждават всичко, брат ми Герасим, който обича да планира всичко и аз, Петър, който избягва да се преуморява излишно.<br />
<br />
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=215994302705324873751.00049723edf8f8eec6d1c&ie=UTF8&t=m&ll=40.073868,23.795013&spn=0.367802,0.583649&z=10&output=embed"></iframe><br />
<small>View <a href="http://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=215994302705324873751.00049723edf8f8eec6d1c&ie=UTF8&t=m&ll=40.073868,23.795013&spn=0.367802,0.583649&z=10&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Onodka's Kayak trips</a> in a larger map</small><br />
<br />
Разбира се, избрахме подходящи за пътешествието морски каяци: Герасим с любимия му Necky Chatham 17, аз с Tahe Reval Midi, Цеци с Capella 166, а за Анета и Момчил взехме двуместен каяк Tahe Argo Tandem.<br />
<br />
На 6 Юни, 2011 пристигнахме благополучно в Nikiti, където си починахме в заведение на плажа и обсъдихме най-належащия въпрос - къде да спим и къде да оставим колите. Идеята беше да оставим колите някъде близо до пресичащия полуострова в най-тясната му част път около Nikiti, да заобиколим полуострова с каяците и след това да ги докараме до каяците си в Vourvourou. Логистиката е обикновено най-сложната част от пътешествието. Първата нощ спахме на палатки в къмпинг Mitari, наистина много добре уреден къмпинг на брега на морето, с любезни уредници и приемливи цени. За тези от Вас, които не знаят: в къмпингите в Гърция се заплаща за парцел. Парцелът често е достатъчен за 1 или 2 коли и 4 палатки (в нашия случай). Управителят ни разреши да оставим в къмпинга колите си, при това отказа заплащане защото сезонът не беше започнал и имаше достатъчно места. Иска ми се нашите "печалбари на дребно" също да разсъждаваха така!<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-bHrsGARNB74/TzY9Og0lBTI/AAAAAAAAACs/6l1McxU2gOQ/s1600/Camping%2BMitari%2B1.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-bHrsGARNB74/TzY9Og0lBTI/AAAAAAAAACs/6l1McxU2gOQ/s400/Camping%2BMitari%2B1.jpg" /></a></div><b>първи 100 грама :)</b><br />
<br />
<p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-xCX20XxI17A/TzZGxGAyTtI/AAAAAAAAAC4/jfUUOgCkNic/s1600/Camping%2BMitari%2B2.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-xCX20XxI17A/TzZGxGAyTtI/AAAAAAAAAC4/jfUUOgCkNic/s400/Camping%2BMitari%2B2.jpg" /></a></div> </p><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
На 7 юни сутринта разпределихме багажа по каяците. Двуместният каяк побра значителна част от багажа - добре че взехме него. Денят беше топъл, а морето - спокойно. И потеглихме в чудесно настроение.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-SFWYQXRSOCE/TzZRXQznbhI/AAAAAAAAADE/o3JMTYETYpw/s1600/kayaking%2Bnear%2BCastelo%2B.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-SFWYQXRSOCE/TzZRXQznbhI/AAAAAAAAADE/o3JMTYETYpw/s400/kayaking%2Bnear%2BCastelo%2B.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-il-9j_24rds/TzZRYD6lBsI/AAAAAAAAADQ/yAOnlSbrc1c/s1600/near%2BCastelo.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-il-9j_24rds/TzZRYD6lBsI/AAAAAAAAADQ/yAOnlSbrc1c/s400/near%2BCastelo.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Вече бяхме гребали доста, така че ни домързя да заобиколим един полуостров след Neos Marmaras. Мястото беше доста живописно. Една коса, няколко метра широка само, отделя двата залива. С удоволствие се поразтъпкахме преди да пренесем каяците от другата страна и да продължим към Toroni. Насрещният вятър се беше усилил и се появиха вълни, което направи пътуването по-интересно.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_e-ywXkrIvI/TzZeW64GtXI/AAAAAAAAADc/0mRmgXTdGJQ/s1600/DSC00976.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-_e-ywXkrIvI/TzZeW64GtXI/AAAAAAAAADc/0mRmgXTdGJQ/s400/DSC00976.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Най накрая успяхме да убедим неуморните Анета и Момчил, че няма нужда да стигаме още днес до крайната точка на пътуването. Бяхме изминали 25 км. За нощувка избрахме малък и трудно достъпен откъм сушата плаж, преди залива на Toroni. Но колкото и отвесна да беше пътеката, която водеше към крайбрежния път, това не можа да ни спре да отидем за бира до Toroni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-x8nHtAgoomU/TzZlZzOZfaI/AAAAAAAAADo/ltUB88qikr4/s1600/DSC00979.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-x8nHtAgoomU/TzZlZzOZfaI/AAAAAAAAADo/ltUB88qikr4/s400/DSC00979.JPG" /></a></div><br />
<b>Вече има бира...а и салатата ще е готова скоро</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZkmZfcW4020/TzZlau0SurI/AAAAAAAAAD0/O3E8P9GuHqI/s1600/DSC00981.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZkmZfcW4020/TzZlau0SurI/AAAAAAAAAD0/O3E8P9GuHqI/s400/DSC00981.JPG" /></a></div><b>Здрач над Торони</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-mZlVclIQEiY/TzZlcO2ucDI/AAAAAAAAAEM/8PQgwJ33tgk/s1600/DSC00989.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-mZlVclIQEiY/TzZlcO2ucDI/AAAAAAAAAEM/8PQgwJ33tgk/s400/DSC00989.JPG" /></a></div><b>Момчил се опитва да обърне Анета</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Sdc0tQW3axw/TzZlbBu0CUI/AAAAAAAAAEE/Ey0zw0SNzYk/s1600/DSC00986.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-Sdc0tQW3axw/TzZlbBu0CUI/AAAAAAAAAEE/Ey0zw0SNzYk/s400/DSC00986.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
На 8 Юни сутринта събрахме лагера и бавно потеглихме с каяците за близкия плаж на Торони. Изтеглихме ги на пясъка и около час се наслаждавахме на чудесната гледка на настъпващия ден от заведение на плажа с чаша кафе в ръка и лека закуска. Колкото и да не ни се ставаше, трябваше да гоним график. Планът беше да влезем в закътаното пристанище Porto Koufous и да се разходим там. След което трябваше да заобиколим носа на полуострова и да нощуваме вече от другата страна близо до Kalamitsi.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-bmsz31eLC0U/TzZ7-6M1nFI/AAAAAAAAAEY/4r6dP3nmJms/s1600/DSC00993.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-bmsz31eLC0U/TzZ7-6M1nFI/AAAAAAAAAEY/4r6dP3nmJms/s400/DSC00993.JPG" /></a></div><b>На излизане от големия залив на Toroni </b><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Влизането в Porto Koufous с каяк е понякога рисковано. За да се стигне до пристанището, се минава през пролив, като гърло на бутилка, заобиколен от много красиви отвесни и много високи скали, добри за катерене. Но през тесния пролив минават с голяма скорост моторни лодки и яхти и затова е добре човек да се придържа близо до скалите от лявата стена на пролива. Но не и ако има силно вълнение и югоизточен вятър, които да те запратят върху тях. След като излезнахме от защитения залив на Toroni, насрещният вятър се усили значително. Точно в залива на Porto Koufous, поривите му нараснаха до степен, при която трябваше да стискаме греблата, за да не бъдат откъснати от ръцете ни. Вълнението все още беше умерено, защото бяхме частично защитени от най-издадения на юг нос на полуострова. Отказахме се да влизаме в Porto Koufous и се набрахме здраво направо към защитения от вятъра залив на носа. Акостирахме на един безлюден плаж с рибарска колиба и отидохме пеша да огледаме морето от източната страна на носа. Беше доста бурно. Вълните се разбиваха в брега и скалите, като пръските се вдигаха на 2-3 метра височина. Измерихме вятър от 35 км/час с пориви до 40 км/час. Решихме да изчакаме вятърът да утихне, преди да заобиколим носа и да продължим. Чакането продължи 4-5 часа, 1/2 бутилка ром и всъщност се оказа доста приятно. Момчил и Анета, разбира се, отидоха да катерят една пещера, която бяхме открили в дъното на нашия залив. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-09NVwHvzh5E/TzaLoUhxu6I/AAAAAAAAAE8/OJIbdQGzPzc/s1600/DSC00998.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-09NVwHvzh5E/TzaLoUhxu6I/AAAAAAAAAE8/OJIbdQGzPzc/s400/DSC00998.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Към 17 часа решихме, че е време за потегляне. Вятърът беше спаднал до 25 км/час, с пориви до 30. След като заобиколихме носа обаче, се оказа че сме сбъркали с преценката, защото макар вятърът да беше спаднал, морето не се беше успокоило още съществено. Започна нашият най труден, но и най-интересен етап от пътуването: 10 км. преход до най-близкото безопасно място за излизане на брега, при насрещен и страничен вятър. Участъкът е осеян с множество скали, излизащи от морето и стръмни скалисти брегове. Подводните скали се виждаха лесно по разбиващите се в тях вълни и се избягваха лесно. Наложи се да навлезем по-навътре в морето, защото близо до брега вълните въртяха и ни връхлитаха от всички страни. Морето беше като разклатен казан и му трябваше време да се успокои. По-навътре, макар и високи до 2 метра, вълните бяха предсказуеми. Трябва да кажа, че каяците се представиха чудесно. За пръв път подлагахме на изпитание Tahe Reval Midi и двуместният Argo. Аз карах Reval и се доверявам вече на този каяк безрезервно. Колкото до Анета и Момчил, които нямаха опит с каяк, те дори не осъзнаха, че преход при тези условия е рискован. По-добра дума за Tahe Argo не мога да кажа!<br />
Не спряхме да гребем през цялото време, което е важно при силен насрещен вятър. При влизане в дълбокия залив Mamba, вятърът ни биеше вече странично и отзад. Брегът и по-точно една голяма скала в морето, започна стремително бързо да се приближава. Герасим, който водеше, взе правилното решение и ни обърна обратно към морето и центъра на залива, откъдето отново заходихме, но вече не толкова косо, към плажа в дълбочината на залива. Вятърът и вълните бяха вече откъм гърба ни и при всяка по-голяма вълна, която ме вдигаше на гребена си, виждах всички вълни напред подредени като редици войници на парад, чак до дъното на дълбокия 2,7 км. залив. Неописуемо красиво и вълнуващо. Освен това се получи и много добро сърфиране по вълните. Навигацията показа максимална скорост 27 км/час. Най-накрая акостирахме на един от най-красивите безлюдни плажове, които съм виждал, в може би най-красивия залив на Ситония. Уморени и щастливи.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-J-EefW5E4eQ/TzartlQ9zEI/AAAAAAAAAFI/9RJFa9m3kmo/s1600/DSC01004_revised.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-J-EefW5E4eQ/TzartlQ9zEI/AAAAAAAAAFI/9RJFa9m3kmo/s400/DSC01004_revised.jpg" /></a></div><b>Залив "Mamba"</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yIDSaihvaAU/Tzarty9pgYI/AAAAAAAAAFY/8X7lvfz0XIc/s1600/DSC01008_revised.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-yIDSaihvaAU/Tzarty9pgYI/AAAAAAAAAFY/8X7lvfz0XIc/s400/DSC01008_revised.jpg" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
9 - ти юни ни изненада приятно с тихо време и спокойно, чак скучно море. Но пък какъв живописен бряг има в тази част на Ситония и малките, ненаселени плажове с кристална вода..,е, искам пак там! А ако огладнеете и ожаднеете, направете като нас: спрете на плажа Klimataria. Таверната е много добра, храната - също. Собственикът ни даде последната прогноза за времето (нали е рибар - знае) и ни подари карта на околното крайбрежие. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-fc7Cw36qSf0/Tza0PNK4CqI/AAAAAAAAAFg/NLeciFWQ4zI/s1600/DSC01021.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-fc7Cw36qSf0/Tza0PNK4CqI/AAAAAAAAAFg/NLeciFWQ4zI/s400/DSC01021.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-hL40WJgQZac/Tza0Pln8IbI/AAAAAAAAAFs/0BQzjLWso-c/s1600/DSC01022.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-hL40WJgQZac/Tza0Pln8IbI/AAAAAAAAAFs/0BQzjLWso-c/s400/DSC01022.JPG" /></a></div><b>Пещери след залива Mamba</b> <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-UMAM9vhvc64/Tza0QCGibBI/AAAAAAAAAF4/E3vSFdc8giI/s1600/DSC01027.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-UMAM9vhvc64/Tza0QCGibBI/AAAAAAAAAF4/E3vSFdc8giI/s400/DSC01027.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-V3RPeTZwhok/Tza21mMpZ0I/AAAAAAAAAGE/v-Muu0qdRoo/s1600/DSC01033.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-V3RPeTZwhok/Tza21mMpZ0I/AAAAAAAAAGE/v-Muu0qdRoo/s400/DSC01033.JPG" /></a></div>М<b>алко рибарско заливче след Kalamitsi<br />
</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-pawNXL77X4U/Tza22S8_jnI/AAAAAAAAAGc/fQ3ri8Sil5M/s1600/DSC01038.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-pawNXL77X4U/Tza22S8_jnI/AAAAAAAAAGc/fQ3ri8Sil5M/s400/DSC01038.JPG" /></a></div><b>Момчил пак намери къде да се покатери</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-o3A4wZcSVoE/Tza22ymHfSI/AAAAAAAAAGo/GYh_ZqfKLi8/s1600/DSC01040.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-o3A4wZcSVoE/Tza22ymHfSI/AAAAAAAAAGo/GYh_ZqfKLi8/s400/DSC01040.JPG" /></a></div><b>Цеци най-после си хвана рибка</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-L-HAQ0nbnzk/Tza218vOCDI/AAAAAAAAAGQ/bONnODbD2eU/s1600/DSC01037.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-L-HAQ0nbnzk/Tza218vOCDI/AAAAAAAAAGQ/bONnODbD2eU/s400/DSC01037.JPG" /></a></div><b>Герасим е доволен от живота</b><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Решихме да спим на един плаж преди Sarti. Първо акостирахме на плажа на Sarti да видим малко цивилизация, е добре...да изпием някоя друга бира и да подновим хранителните си запаси и вода. След това се върнахме до "нашия" плаж. Този ден я бяхме карали "лежерно", не се бяхме уморили и Цеци и Момчил изобретиха нова игра с каяк, която се състои в следното: Открийте най-откачените начини да се качите в каяка, след като сте се обърнали многократно.<br />
Омръзна ми да казвам колко красив е този и онзи плаж и залив, ще спомена само, че като се качите на билото, ще намерите живописна пътечка, по която можете да се разходите, а гледката към Атон е невероятна. Ако искате да съчинявате стихове, там му е мястото! <br />
Споменах ли, че Цеци намери на плажа буй? А Момчил, разбира се, носи винаги въже. Та завързахме въжето за буя, а на другия край - чанта с каквото там трябваше да се изстудява и го пуснахме на дълбоко в залива. На мен се падна отговорната задача да гледам буя да не отплава, и за водолази, разбира се...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-C_g1f8QaiSw/TzbHQq_tt4I/AAAAAAAAAHY/m8226zsqdE4/s1600/DSC01078.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-C_g1f8QaiSw/TzbHQq_tt4I/AAAAAAAAAHY/m8226zsqdE4/s400/DSC01078.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HFWxHb98GCE/TzbHPYRl3PI/AAAAAAAAAG0/TCkM74agwL0/s1600/DSC01088_2.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="266" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-HFWxHb98GCE/TzbHPYRl3PI/AAAAAAAAAG0/TCkM74agwL0/s400/DSC01088_2.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-gNepoNQT6ao/TzbHPuz3PCI/AAAAAAAAAHA/8qHXxClD3M8/s1600/DSC01091_2.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-gNepoNQT6ao/TzbHPuz3PCI/AAAAAAAAAHA/8qHXxClD3M8/s400/DSC01091_2.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0-eGHc9Dq08/TzbHQDaGBdI/AAAAAAAAAHM/0HRjjqH3liw/s1600/DSC01080_2.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="266" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-0-eGHc9Dq08/TzbHQDaGBdI/AAAAAAAAAHM/0HRjjqH3liw/s400/DSC01080_2.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6IVXuAYMja4/TzbJjuHuMvI/AAAAAAAAAIU/6kNzx6ZEswY/s1600/DSC01095.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-6IVXuAYMja4/TzbJjuHuMvI/AAAAAAAAAIU/6kNzx6ZEswY/s400/DSC01095.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-FNmkrw8Uv5g/TzbH3UuJmLI/AAAAAAAAAII/HMaKq62F6Tg/s1600/DSC01133.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-FNmkrw8Uv5g/TzbH3UuJmLI/AAAAAAAAAII/HMaKq62F6Tg/s400/DSC01133.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-i1_ckQlTRt4/TzbH2VKwbiI/AAAAAAAAAHw/ht46FPilg9g/s1600/DSC01135.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-i1_ckQlTRt4/TzbH2VKwbiI/AAAAAAAAAHw/ht46FPilg9g/s400/DSC01135.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-G6_E7bea_zA/TzbH21yq0UI/AAAAAAAAAH8/V8qhR0Dgj7E/s1600/DSC01136.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-G6_E7bea_zA/TzbH21yq0UI/AAAAAAAAAH8/V8qhR0Dgj7E/s400/DSC01136.JPG" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-lZAlBDNoFqU/TzbHRG-huaI/AAAAAAAAAHk/LRScDgiQttU/s1600/DSC01123.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-lZAlBDNoFqU/TzbHRG-huaI/AAAAAAAAAHk/LRScDgiQttU/s400/DSC01123.JPG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Потеглихме на следващия ден направо през залива на Sarti и направихме спирка след къмпинг Platanitsi (на едноименната река) на плаж, който някои наричат Rocky beach. Мисля, че мястото е достъпно само откъм водата. Ако го видите, няма как просто да го подминете. Никой няма такава сила на волята!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6BzsxD5BJO8/TzbPaJziwoI/AAAAAAAAAJE/B7EajKoPwmA/s1600/DSC01157.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-6BzsxD5BJO8/TzbPaJziwoI/AAAAAAAAAJE/B7EajKoPwmA/s400/DSC01157.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-uC-Skdfc_Ig/TzbPXaZbd1I/AAAAAAAAAIg/WeRMyQvlnuI/s1600/DSC01153.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="400" width="268" src="http://1.bp.blogspot.com/-uC-Skdfc_Ig/TzbPXaZbd1I/AAAAAAAAAIg/WeRMyQvlnuI/s400/DSC01153.JPG" /></a></div><b>Без коментар</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-MW6_Ro9xpcA/TzbPXtlOybI/AAAAAAAAAIs/HR2CgaxuGMY/s1600/DSC01150.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="400" width="268" src="http://1.bp.blogspot.com/-MW6_Ro9xpcA/TzbPXtlOybI/AAAAAAAAAIs/HR2CgaxuGMY/s400/DSC01150.JPG" /></a></div><b>Водата е достатъчно топла за Анета</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-u0D13GMcFRs/TzbPYUjElyI/AAAAAAAAAI4/D48uQ0a63jg/s1600/DSC01142.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="400" width="268" src="http://2.bp.blogspot.com/-u0D13GMcFRs/TzbPYUjElyI/AAAAAAAAAI4/D48uQ0a63jg/s400/DSC01142.JPG" /></a></div><b>Не един Атлас, а два!</b><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Този етап на прехода ни показа ново лице на Ситония. Брегът е много начупен, скалист и нисък, крайбрежните води са плитки и изомрудено зелени. Явно това е едно от любимите места на летовниците, защото видяхме доста пръснати групички хора, всяка на "собствен" скалист плаж. Пристигнахме около обяд в къмпинг Armenistis, където обядвахме. Тъй като рибарите ни бяха предупредили за идваща буря, пък и следяхме прогнозата за времето, решихме да не продължаваме за Vourvourou. Пък и колкото и да е приятно да гребеш, идва време, когато ти се иска вече да походиш по-дълго по твърда земя. Анета и Цеци хванаха на стоп кола за Mitari. След няколко часа нашите коли бяха в къмпинга. Натоварихме каяците и потеглихме за къмпинг Rea във Vourvourou. Дори и времето да се развалеше значително, там пак можехме да гребем, защото остров Diaporos създава естествена защита от вълните. Силният вятър наистина дойде, макар и на следващия ден. Обиколихме остров Diaporos. За съжаление на самия остров няма май нито една таверна. Разбира се, винаги можете да го обиколите заради спорта. На мен лично островът ми се видя скучен. Останахме общо 2 вечери в Rea, като на втория ден сутринта потеглихме обратно. Да не забравя...5 звезди за къмпинга! И до нова среща!<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pWMH3q75v6s/TzbdLyiif-I/AAAAAAAAAJU/PMrKY43K4eo/s1600/DSC01164.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-pWMH3q75v6s/TzbdLyiif-I/AAAAAAAAAJU/PMrKY43K4eo/s400/DSC01164.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-F8O4oO07_-w/TzbdMPDWWuI/AAAAAAAAAJg/XH5vS18KtAI/s1600/DSC01165.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-F8O4oO07_-w/TzbdMPDWWuI/AAAAAAAAAJg/XH5vS18KtAI/s400/DSC01165.JPG" /></a></div><b>Къмпинг Armenistis</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kyvSVwQYgvk/TzbdNBvIs4I/AAAAAAAAAJ4/AyuOVU-lfbk/s1600/DSC01168.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-kyvSVwQYgvk/TzbdNBvIs4I/AAAAAAAAAJ4/AyuOVU-lfbk/s400/DSC01168.JPG" /></a></div><b>Вече във Vourvourou ..</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-KUodNKWB_uE/TzbdMmpIv8I/AAAAAAAAAJs/Sv5GpD5vi_4/s1600/DSC01167.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-KUodNKWB_uE/TzbdMmpIv8I/AAAAAAAAAJs/Sv5GpD5vi_4/s400/DSC01167.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZAbi3UFs6Ag/TzbdgrABw8I/AAAAAAAAAKE/4RP6ggStrhY/s1600/DSC01174.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZAbi3UFs6Ag/TzbdgrABw8I/AAAAAAAAAKE/4RP6ggStrhY/s400/DSC01174.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Fm2NoE6e3I4/Tzbdg7W9IuI/AAAAAAAAAKQ/DB0o4noBcoA/s1600/DSC01175.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-Fm2NoE6e3I4/Tzbdg7W9IuI/AAAAAAAAAKQ/DB0o4noBcoA/s400/DSC01175.JPG" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/--_U5PnZtiAM/Tzbdha_UgLI/AAAAAAAAAKc/Lhp6R4gZ6fo/s1600/DSC01177.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://2.bp.blogspot.com/--_U5PnZtiAM/Tzbdha_UgLI/AAAAAAAAAKc/Lhp6R4gZ6fo/s400/DSC01177.JPG" /></a></div><b>Имаме си нов приятел... срещу парченца кашкавал само</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TNf8Z8KIODE/TzbdiDPPI6I/AAAAAAAAAKo/l80vS-OOcW4/s1600/DSC01183.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="268" width="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-TNf8Z8KIODE/TzbdiDPPI6I/AAAAAAAAAKo/l80vS-OOcW4/s400/DSC01183.JPG" /></a></div>Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-81359796619599628302010-12-05T15:07:00.001+02:002010-12-12T13:19:09.890+02:00Пътувания - Обиколка на Маслен нос и нос Коракя<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br />
<iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=bg&msa=0&msid=105943610051205361384.00049723edf8f8eec6d1c&ll=42.312686,27.763176&spn=0.050225,0.064451&t=f&ecpose=42.26305401,27.76803217,4924.05,0.003,44.956,0&output=embed" width="425"></iframe><br />
<small>Вижте <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=bg&msa=0&msid=105943610051205361384.00049723edf8f8eec6d1c&ll=42.312686,27.763176&spn=0.050225,0.064451&t=f&ecpose=42.26305401,27.76803217,4924.05,0.003,44.956,0&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Onodka's Kayak trips</a> на по-голяма карта</small><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuLuXXg7dI/AAAAAAAAABw/7EgR_rh8w_w/s1600/map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuNQrG1JtI/AAAAAAAAAB0/Kx4oMWBoxTg/s1600/map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div><div style="text-align: center;"><b>Маслен нос – едно добро начало!</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Не знам дали това, което ще напиша тук, е това, което очаквате вие, но знам, че това е усещането за свобода, което изпитвам винаги, когато съм на<span style="color: #ffc000;"> (във)</span> вода.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Думата свобода изниква в главата ми всеки път, когато се сетя за плаването ми с каяк. Усещане, което ме кара да се чувствам щастлива и някак възвишена, нищожно малка, но в същото време и безгранично мечтателна!</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Това лято сложи началото на моите мечтани пътешествия по вода. Много време сънувах, че плавам с каяка по река Нил и около мен е пълно с „доброжелателни” крокодили, а се оказа, че може да се осъществи едно много емоционално пътешествие и тук, на нашето Черно море.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Сякаш всичко започва със стъпването ми на остров св. Иван /малък остров между Черноморец и Созопол/. Точно бяха открили мощите на Йоан Кръстител на същото място. Аз заедно с моя приятел Герасим, с когото се познаваме от деца, решихме една сутрин да гребем до острова. Дистанцията не беше голяма, а и аз не за първи път отивах до това място, но тази година за първи път стъпих на земя. Оставихме каяците на едно малко плажче и тръгнахме из острова. Бях развълнувана не от самота плаване, а от мисълта, че съм един от малкото хора, които са стъпили на остров св. Иван и мога да видя разкопките, при това не по телевизора. Но се оказа, че това е едва началото на нещо много по-емоционално и вълнуващо! </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">На следващия ден 18.08.2010 г., Геро, Пешо и аз тръгнахме от къмпинг Баш Бар с колите и каяците да търсим място откъдето да пуснем лодките и да обиколим Маслен нос. Идеята беше да пуснем от Аркутино, но много фактори промениха този план. Първо, посоката на вятъра и вълните не бяха подходящи, второ, доста „влачене” щеше да падне, защото колите бяха спрени далече от плажа. Натоварихме се отново по колите и тръгнахме към Приморско. След като до обяд се лутахме из различни места в крайна сметка се оказахме на плажа на Перла. Започнахме да подготвяме каяците за прехода. Бях учудена колко много багаж може да събере една лодка. А сега вече знам, че може да събере много повече при правилен подбор и подредба<span style="font-family: Wingdings;">.</span> Но винаги има първи път, пък и така се трупа опит!</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Докато се оправяхме за влизане в морето, някакъв местен „морски вълк” спомена нещо от сорта, че сме луди ако влезем в това време. Имало солуган и не било добра идея. Тайно се надявах момчетата да не се разколебаят, защото определено те са по-разумни от мен и тяхното решение щеше да бъде определящо за пътуването ни по вода. На брега всичко изглеждаше спокойно, но съвсем друго се оказа, когато излязохме от залива на Перла. Вятърът беше насрещен. Вълните не се виждаха, а се усещаха. За да не ми лепнете етикета „майсторка на късия разказ” ще кажа само, че е имало моменти, в които заради амплитудата на вълните не виждах нито Геро, нито Пешо, които бяха доста пред мен. Така разбрах какво всъщност е солуган. Истината е, че винаги съм предпочитала сама да видя и усетя нещо, вместо да чета или слушам за него. Така стана и този път. Солуганът си е изпитание, а съчетан и с промяна на посоката на вятъра от насрещен в страничен, си е направо предизвикателство! </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuEWEr8rPI/AAAAAAAAABM/K5FU7dy47nE/s1600/Raliza_Mirius+bay.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuEWEr8rPI/AAAAAAAAABM/K5FU7dy47nE/s400/Raliza_Mirius+bay.jpg" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuFJUjGcxI/AAAAAAAAABQ/jNQRgxGICic/s1600/IMG_1313.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuFJUjGcxI/AAAAAAAAABQ/jNQRgxGICic/s400/IMG_1313.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuF5rJgBcI/AAAAAAAAABU/ULH0bl-N8Bg/s1600/IMG_1311.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuF5rJgBcI/AAAAAAAAABU/ULH0bl-N8Bg/s400/IMG_1311.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;">Спиране в заливчето след Перла и преди Мириус</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Но пък след всичко това заслужено спираш на единственото капанче на самия Маслен нос и пиеш бира на цена като за четиризвезден хотел<span style="font-family: Wingdings;">.</span> Оказа се, че в близост няма къде да опънем палатките и трябваше да се върнем малко, за да си направим лагер. Намерихме си едно малко плажче (Мириус), където нощувахме на огън и на по глътка водка, която момчетата бяха съобразили да вземат със себе си. Вечерното меню беше бейк ролс и солети, а за закуска ни чакаше по един кроасан. Другият път ще тръгнем по-подготвени, с повече бутилки и повече мезе.<span style="font-family: Wingdings;"></span> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuGyBZPfQI/AAAAAAAAABY/Dg4XgO3XSQs/s1600/IMG_1320.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuGyBZPfQI/AAAAAAAAABY/Dg4XgO3XSQs/s400/IMG_1320.JPG" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuGzRCqTdI/AAAAAAAAABc/O2XfGEILGmA/s1600/IMG_1317.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuGzRCqTdI/AAAAAAAAABc/O2XfGEILGmA/s400/IMG_1317.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;">Нощувка в залива Мириус</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Като изключим ужасно досадните мухички, които бяха обезумели от радост при наличието на човешка плът, всичко останало беше прекрасно. Три палатки, огън, залез... Божествено! Легнахме щом се скри слънцето. Беше топла нощ, небе пълно със звезди и много тишина! </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">На сутринта станахме рано. На такова място човек се наспива бързо, независимо от умората. Бързо стегнахме багажа, направихме обичайния тоалет и обратно в лодките и на вода. Маслен нос ни чакаше! За мен той беше само едно географско понятие. Не знаех какво ме очаква.... Очакваше ме голямо предизвикателство. Реално, след като се заобиколи Маслен нос, по посока Аркутино, се излиза в открито море. Винаги съм усещала, че тази безкрайна водна шир ме обича и няма да ми стори нищо лошо. Нямах страх, но усещах умора. Борбата ми с каяка, който въпреки, че беше натоварен с багаж и би трябвало да е стабилен, се оказа труден за поддържане на курс. Въпреки това, нямаше да се дам. И тъкмо, когато си помислих, че умората ще ме повали, попаднахме на едно закътано заливче (Зигра)<span style="font-family: Wingdings;"></span>, където в мига, в който излязох от лодката и видях кристално чистата вода си спомних за филма „Плажът”, чийто сюжет не е толкова важен, но винаги ще помня прекрасните плажове, на които беше сниман. Сега вече знам, че такива места има и на нашето море! Прекрасни, чисти, самотни, романтични! </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuIt4C5zKI/AAAAAAAAABo/mWBw7oqwato/s1600/Raliza_Zigra+bay2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuIt4C5zKI/AAAAAAAAABo/mWBw7oqwato/s400/Raliza_Zigra+bay2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuIFAn2LPI/AAAAAAAAABg/E-Vo638dYgs/s1600/IMG_1325.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuIFAn2LPI/AAAAAAAAABg/E-Vo638dYgs/s400/IMG_1325.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"> Почивка от морската болест в залива Св. Параскева</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">И отново приятната умора и усещането за свобода! Приказно място, което е такова благодарение на това, че малко хора го знаят и може би е труднодостъпно. Не си спомням за какво сме си говорили, но си спомням, че се чувствах като героиня от филм. В групата имаше леко колебание дали да продължим предвид вятъра и солугана, които ни съпътстваха през цялото пътуване, но така или иначе след кратка почивка продължихме.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Как съм стигнала до устието на река Ропотамо нямам спомен<span style="color: #ffc000;">. </span>Само се молех за още малко сили. Не виждах момчетата, бяха се скрили от погледа ми зад някакви скали. Усещах умора. Просто не трябваше да спирам, защото ако бях спряла нямаше да мога да продължа. Около мен имаше много рибарски лодки, които се клатеха в унисон с вълните и сякаш танцуваха в ритъм, определен от морето. </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Зад скалите ме чакаха момчетата и... Ропотамо. Тръгнахме по реката, но и там не мина без изненади. Една от тях беше липсата на всякаква търпимост от страна на капитаните на туристическите корабчета. Не знам дали ще е така и по Нил <span style="font-family: Wingdings;">:)</span>, но по Ропотамо имаше и засечки, и нарочно вдигане на вълни, и... Но да се върнем на приятните емоции. В реката имаше страшно много риба, която буквално прескачаше лодките ни. Беше горещо и безветрено .Идеята беше да гребем по Ропотамо, докато стигнем мястото, където реката се пресича с пътя и там да изкараме лодките. Но всеки план търпи промяна. Не знам какво разстояние сме изминали/това ще кажат момчетата, защото имаха <span lang="EN-US">gps</span>/, но в един момент се взе решение да се върнем и да изкараме лодките на плажа на Аркутино. Само си помислих: „О, Господи, ще издържа ли?” Не можех и да си помисля за мрънкане. Дистанцията си е дистанция! Бях се хванала на хорото и щях да си го изгреба. Нямаше начин да се сравнявам с момчетата. Не исках да ги бавя, но не можех и да държа тяхното темпо. Последните 400-500 метра сякаш нямаха край. Имах чувството, че никога няма да стигна до брега. Но в мига, в който стъпих на пясъка си казах: „Успях!” </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Не, не става дума за нещо героично, а че духът може да надмогне мисълта! В такъв момент се чувстваш страхотно! Сякаш си надмогнал самия себе си. </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Вероятно в подходящо време дистанцията Перла, Маслен нос, Аркутино би могла да се измине за ден, но в условията, в които ние го направихме бяха два. Аз не участвах в състезание. Всъщност участвах. Състезавах се сама със себе си. Исках да знам имам ли предел и къде е! Исках да изпитам духа си, а вероятно и той мен, но в крайна сметка натрупах още малко опит, познание и безгранично усещане за свобода!</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuKuWqn6II/AAAAAAAAABs/59ayKC3U_TU/s1600/IMG_1327.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuKuWqn6II/AAAAAAAAABs/59ayKC3U_TU/s400/IMG_1327.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Заслужената Бира x 4!</div><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="EN-US">P.s. </span>Когато започнах да пиша исках да бъда кратка. Оказа се обратното! Емоциите, които пораждат у мен каякът, водата и свободата, не могат да се разказват кратко. Опитайте, за да разберете за какво говоря! Не се страхувайте! Оставете се на усещането!<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuOBYEdoLI/AAAAAAAAAB4/bFADKNn5Zys/s1600/logo04+copy.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="125" src="http://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPuOBYEdoLI/AAAAAAAAAB4/bFADKNn5Zys/s200/logo04+copy.jpg" width="200" /></a><br />
от Ралица Неделчева<br />
клуб Онодка</div>Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-35624078221587201982010-11-28T18:01:00.000+02:002018-10-21T09:35:32.644+03:00Нови каяци на Necky за 2011 г.<b>Vector 13</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPD60J9nPTI/AAAAAAAAAA8/vY4HhE0mILo/s1600/Vector13_yellow_top.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="97" src="https://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPD60J9nPTI/AAAAAAAAAA8/vY4HhE0mILo/s640/Vector13_yellow_top.jpg" width="520" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPD6-UlZYaI/AAAAAAAAABA/Qmq3REnVug4/s1600/Vector13_rudder_yellow_side_large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPD6-UlZYaI/AAAAAAAAABA/Qmq3REnVug4/s640/Vector13_rudder_yellow_side_large.jpg" width="520" /></a> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<b>Vector 13</b> е първият sit-on top каяк с марката Necky. Веднага ще забележите сходството с традиционния sit-in каяк. Формата на корпуса е на sit-in, а палубата е на sit-on каяк. Necky отиват по-далече: дори седалката е същата като на туринг каяците, всъщност най-комфортната седалка за гребане на дълги разстояния. Дизайнерите на Necky, разбира се са се възползвали в пълна степен и от ноу-хауто на Ocean Kayak, което е естествено при положение, че и двете марки са собственост на концерна Johnson Outdoors. Vector 13 е създаден да обедини предимствата на двата свята: стабилността на sit-on-top и ефективността на sit-in каяка. Изключително интересен каяк, който си струва да се пробва.<br />
<br />
<br />
<b>Looksha Elite</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPEF5MEppPI/AAAAAAAAABE/ETwjswMT03E/s1600/LookshaElite_yellow_top.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="62" src="https://2.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPEF5MEppPI/AAAAAAAAABE/ETwjswMT03E/s640/LookshaElite_yellow_top.jpg" width="520" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPEGDBNpCqI/AAAAAAAAABI/zkS7mgsyHhk/s1600/LookshaElite_yellow_side.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="49" src="https://1.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TPEGDBNpCqI/AAAAAAAAABI/zkS7mgsyHhk/s640/LookshaElite_yellow_side.jpg" width="520" /></a></div>
<br />
<br />
<b>Looksha Elite</b> бе представена през 2009 г. Този каяк е носител на Reader’s Choice Awards (награда на читателите), резултат от тестване и обратна информация от над 3.500 потребителя. Тази информация ще бъде публикувано в Canoe & Kayak’s 2011 Buyer’s Guide (ръководство за покупка на Canoe & Kayak за 2011 г.). <br />
<br />
“Ние се гордеем с това, че Looksha Elite бе признат за един от фаворитите на нашата гама каяци.” - сподели Sara Knies, директор маркетинг на Necky Kayaks. “Да бъдеш оценен с Reader’s Choice award е особено приятно, защото това е потвърждение от страна на потребителите, че нашите дизайнери наистина са "разтресли" пазара с тази лодка". <br />
Looksha™ Elite™ е бърз и ефективен каяк за дълги преходи, с дълга ватерлиния и добър ход на спокойна вода, но от друга страна е с достатъчно rocker (бананова форма на корпуса) за да е комфортен при бурно море и вятър. Оборудван е с рул, 520 дълъг и 56 см. широк, държи прав курс, надежден е при силни течения, къси ветрови вълни (кипяща вода) и тежки вълни. Има просторен кокпит с опори за коленете за пълен контрол над каяка. Повече информация можете да получите на сайта на Necky<br />
<br />
<br />
<object height="317" width="520"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/Tp9bRNi2O6I?fs=1&hl=bg_BG"></param>
<param name="allowFullScreen" value="true"></param>
<param name="allowscriptaccess" value="always"></param>
<embed src="https://www.youtube.com/v/Tp9bRNi2O6I?fs=1&hl=bg_BG" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="520" height="317"></embed></object>Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6894354565555889712.post-2301471881744024332010-11-21T13:40:00.001+02:002018-10-21T09:38:28.194+03:00Новите sit-on-top каяци на Ocean Kayak за 2011 г.<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>NALU 12.5</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b> </b><a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOeZJ3IISvI/AAAAAAAAAAw/0SVeWscq32Y/s1600/anatomy_nalu_12.5_lg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOeZJ3IISvI/AAAAAAAAAAw/0SVeWscq32Y/s640/anatomy_nalu_12.5_lg.jpg" width="540" /></a> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Stand up! </b>Сигурно сте чували за новата мода в каякинга. Само за 1-2 години този тип забавление се наложи в цял свят и се практикува от стотици хиляди мъже, жени и деца. Накратко, stand up padlle board (SUP) e подобен на традиционната дъска за хавайски сърф, но е по-широка и по-дълга и много по-лесна за научаване. SUP е с 1 или повече финки за стабилизация и праволинеен ход. Гребецът стои прав и гребе с дълго гребло с една лопатка, подобно на това при кануто. Така преживяването е от съвсем различна гледна точка, отколкото при традиционния каяк. Със SUP могат да се изминават големи разстояния в сравнително спокойни води и слаб вятър или пък да се сърфира на морето.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Ocean kayak</b> представи за 2011 г. новия модел Nalu 12.5 (12.5 фута). Nalu означава вълна на хавайски. Това е сполучлива комбинация между sit-on-top каяк и SUP, съчетаваща най-доброто от двата спорта: каякарството и хавайския сърф. Налице са всички атрибути на каяка - багажни отделения, седалка, отвори за отводняване, опори за ходилата. От друга страна корпусът е с профила на SUP. Отзад има 3 финки за стабилизация. Греблото се трансформира за секунди от такова с една лопатка (за гребане от позиция прав) в гребло с 2 лопатки (за гребане от позиция седнал). Nalu 12.5 предствлява ъпгрейд на популярния Nalu и е предназначен за начинаещите до средно-напреднали stand up гребци, които искат за се запознаят, да изпитат и да се насладят на този нов спорт. Подобренията спрямо Nalu са: по-дълъг корпус, новата Comfort Tech™ седалка, текстурирана област от палубата за добро сцепление на ходилата и херметичното багажно отделение на носа. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
_________________________________________________________________ </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Prowler Ultra 4.7 </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOjrUsCHTZI/AAAAAAAAAA0/MlQsn2ybi2g/s1600/anatomy_trident_ultra_4.7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://4.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOjrUsCHTZI/AAAAAAAAAA0/MlQsn2ybi2g/s640/anatomy_trident_ultra_4.7.jpg" width="540" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Prowler Ultra 4.7</b> беше представен в Австралия и Нова Зеландия в средата на 2009 г. След големия успех там, този каяк беше включен в програмата за САЩ и Европа и безспорно ще е един от фаворитите на пазара за риболовни каяци през 2011 г. Каякът е плод на съвместните усиля на дизайнерите от Ocean Kayak и на група изтъкнати рибари - професионалисти от цял свят. Prowler Ultra 4.7 e проектиран на базата на досегашния лидер - Prowler Trident 15. Промените са: по-голям обем в предната част на каяка и лека извивка (бананова форма) на корпуса за "сухо" каране при вълни и по-изявен кил откъм кърмата за увеличаване на ватерлинията и праволинеен ход. Що се отнася до оборудването....е, няма да намерите друг каяк на пазара с по-богато оборудване. Подробности за <b>Prowler Ultra 4.7 </b>ще намерите на нашия сайт.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Това, което ни впечатли особено е решението с въртящия се капак. Сонарът се монтира на капака и се завърта заедно с капака надолу, когато излизате от брега в морето или излизате на брега. Така той е защитен от водата и удар, ако вълната ви обърне. След като минете прибоя и навлезете навътре, завъртате капака и сонара е вече отгоре.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Единствения недостатък на този каяк е високия ценови клас. От друга страна, това е каяк за професионалисти.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
__________________________________________________________________</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Серията риболовни каяци Trident </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOj9VqKgF7I/AAAAAAAAAA4/F7Ju2-YLC2s/s1600/Trident_new_pod.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://3.bp.blogspot.com/_M1_LvDBynz8/TOj9VqKgF7I/AAAAAAAAAA4/F7Ju2-YLC2s/s400/Trident_new_pod.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Всички каяци от серията Trident ще бъдат снабдени през 2011 г. серийно с нов мултифункционален капак - поставка (Ocean Kayak's Modular Fishing Pod). Капакът е подготвен за монтаж на стойки за въдици на Scotty®, Cannon® и RAM®. Отделно от това, хитро предварително пробитите серии отвори, позволяват бърз монтаж на GPS, fish finder, стойка за бутилка и на практика всякакви други аксесоари. Капакът се продава отделно и като аксесоар за ъпгрейд на Trident 11, 13 и 15.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<object height="385" width="480"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/dwxWufm7fCI?fs=1&hl=bg_BG"></param>
<param name="allowFullScreen" value="true"></param>
<param name="allowscriptaccess" value="always"></param>
<embed src="https://www.youtube.com/v/dwxWufm7fCI?fs=1&hl=bg_BG" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>Воден Хоризонтhttp://www.blogger.com/profile/01703610239223622821noreply@blogger.com0